本文摘要：北京10月13日电10月13日，中国汽车工业协会发布数据显示，9月，汽车市场进入传统旺季，产销双双超过250万辆，创年内新高，环比和同比均呈较快增长。

北京10月13日电10月13日，中国汽车工业协会发布数据显示，9月，汽车市场进入传统旺季，产销双双超过250万辆，创年内新高，环比和同比均呈较快增长。新能源汽车产销同比增长48.0%和67.7%。据中汽协介绍，9月，汽车市场恢复形势继续向好，当月产销保持增长。从具体数据看，当月汽车产销均呈现两位数增长，累计汽车产销降幅已收窄至7%以内。

乘用车9月销量继续保持增长且增幅扩大，对整体汽车市场的增长支撑作用超过了商用车，其中SUV销量刷新了9月历史纪录。值得一提的是，9月新能源汽车继续保持增长。数据显示，9月，汽车产销分别达到252.4万辆和256.5万辆，环比增长19.1%和17.4%，同比增长14.1%和12.9%。1-9月，汽车产销1695.7万辆和1711.6万辆，同比下降6.7%和6.9%，降幅与1-8月相比，分别收窄2.9个百分点和2.8个百分点。

9月，乘用车产销204.5万辆和208.8万辆，环比增长20.8%和19.0%，同比增长9.5%和8.0%。在乘用车主要品种中，与8月相比，四大类乘用车品种产销均呈增长。

1-9月，乘用车产销1322.2万辆和1337.6万辆，同比下降均为12.4%，降幅比1-8月收窄3.1个百分点和3.0个百分点。在乘用车主要品种中，与上年同期相比，运动型多用途乘用车和交叉型乘用车产销降幅均收窄至10%以下，其他两大类乘用车品种产销降幅依然明显。此外，9月，新能源汽车产销双双超过13万辆，环比和同比均呈大幅增长，分别达到13.6万辆和13.8万辆，环比增长28.9%和26.2%，同比增长48.0%和67.7%。在新能源汽车主要品种中，纯电动和插电式混合动力汽车产销环比和同比均呈较快增长，且增速明显高于上月。

1-9月，新能源汽车产销73.8万辆和73.4万辆，同比分别下降18.7%和17.7%，降幅比1-8月收窄7.5个百分点和8.7个百分点。在新能源汽车主要品种中，与上年同期相比，纯电动汽车和插电式混合动力汽车产销同比均呈下降，降幅均比1-8月继续收窄，其中插电式混合动力汽车产量降幅已经收窄至1%以下。从企业上看，1-9月，汽车销量排名前十位的企业共销售1531.4万辆，占汽车销售总量的89.5%。在汽车销量排名前十位企业中，与上年同期相比，长安销量增速超过10%，一汽和华晨小幅增长，其他企业均呈下降，上汽和奇瑞降幅更明显。

中汽协相关负责人表示，从行业发展态势看，四季度，商用车受政策、投资的拉动将继续保持增长态势。乘用车方面，9月下旬开幕的北京国际车展推动了企业新品的全面投放，叠加各地促进消费政策的延续，都将对市场产生利好影响。

但值得注意的是，当前稳就业稳企业保民生压力仍较大，国内消费信心还未完全恢复，进而低端产品需求的完全释放尚需一段时间。

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